Цікаве в автосвіті

Поршневі кільця

f20110810114059-kolitsa1

Високоякісними поршнями є конструкції вузьких поршневих кілець. Кажуть, що тонкі кільця будуть позбавляти водій від дискомфорту вібрації, коли двигун працює на високих оборотах і зменшувати невелике тертя між стінкою циліндрового отвору і поршневим кільцем. Загалом, вузькі кільця працюють відмінно, але через те, що від них вимагають підвищеної роботи, у зв'язку з підвищеною температурою, кільця швидше зношуються.

 

Поки не буде створений такий двигун, який буде розвивати дуже і дуже великі обороти, де то 6.000 оборотів / хв., ви будете дуже задоволені від використання широких кілець. Самі звичайні кільця коштують не дорого, працюю довго і надійно.

 

Перемичка і верхнє паршиве кільце працюють в поганих і дуже жорстких умовах. Верхнє кільце має бути якісно ущільнено на поверхні при досить високому тиску, але також воно має працювати при високотемпературних газах. Самі кільця должнисопротівляется від їх впливу мільйони разів, і крім всього цього має зберігати можливість ущільнення і пружність. Всі ці вимоги повинні визначити технології виробництва та особливості металургії матеріалу кілець.

Матеріал, з якого зроблені кільця, повинен бути з низьким коефіцієнтом тертя і зносу, а також характеристиками, які запобігали б заїдання.

Найпершим матеріалом, який був досить ефективним визнано вважати ковкий чавун.

Він добре поєднувався з чавуном, який використовувався в циліндрових блоках, а через його пористої структури, він міг утримувати масло і зменшувати знос. Так само популярним і широко використаний вважається пластичний чавун, який є похідним від ковкого чавуну. Кільця, які зроблені зі сталі, яка не іржавіє є так званим удосконаленням кілець з чавуну. Якщо вам потрібно викликати таксі в аеропорт Домодєдово, то на сайті www.taxi991.ru ви знайдете номер швидкої служби таксі.

 

Поділися з друзями !


Залишити коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований. Обов'язкові поля позначені *